Το απόγευμα της Κυριακής 18 Ιανουαρίου 2026, δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν σε γραμμή της Νότιας Ισπανίας προκαλώντας ένα τρομερό σιδηροδρομικό ατύχημα.

Πιο συγκεκριμένα, περίπου στις 19:45 (τοπική ώρα), κοντά στο χωριό Αδαμούζ της Κόδοβα η αμαξοστοιχία της εταιρείας Iryo, η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα-Μαδρίτη, εκτροχιάστηκε στον κόμβο αλλαγής γραμμής και εισήλθε στην διπλανή ράγα. Λίγο μετά, το τρένο Renfe Alvia, εκτελώντας το δρομολόγιο Μαδρίτη-Χουέλβα συγκρούστηκε με το εκτροχιασμένο βαγόνι, προκαλώντας εκτεταμένες ζημιές και στις δύο αμαξοστοιχίες και όχι μόνο.

Αυτό που προκαλεί απορίες στις αρμόδιες αρχές είναι πως επρόκειτο για ένα τμήμα της γραμμής που πρόσφατα αναδιαμορφώθηκε.

Σύμφωνα με τις αρχικές αποτιμήσεις, μέχρι και εχθές το βράδυ ο αριθμός των θυμάτων με βάση τα επίσημα στοιχεία ανερχόταν στους 21 νεκρούς και σε πάνω από 100 τραυματίες, με περίπου 25 ανθρώπους να βρίσκονται σε σοβαρή κατάσταση. Πλέον, μετά και τις πρώτες πρωινές ώρες, ο αριθμός των νεκρών έχει φτάσει τους 39, σύμφωνα με την El Mundo.

Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης κινητοποιήθηκαν άμεσα με πολλά ασθενοφόρα, κινητές μονάδες εντατικής θεραπείας, πυροσβεστικά οχήματα και ειδικά συνεργεία διάσωσης, τα οποία απέτρεψαν περαιτέρω τραγωδίες και απεγκλώβισαν δεκάδες επιβάτες από το παραμορφωμένο σιδηροδρομικό υλικό. Η πορεία 98 τρένων συνολικά με προορισμό τη νότια Ισπανία ακυρώθηκε λόγω του ατυχήματος.

Οι αρμόδιοι φορείς

Ο Πρωθυπουργός της Ισπανίας, Pedro Sánchez, προχώρησε σε αναστολή όλων των υποχρεώσεών του με σκοπό να επισπεύσει η κυβέρνηση την διαδικασία διαχείρισης της κρίσης και την άμεση στήριξη των επιβατών. Παράλληλα εξέφρασε τα βαθιά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.

Ο Υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Óscar Puente, με βάση την πρόσφατα ανανεωμένη γραμμή, χαρακτήρισε την σύγκρουση «εξαιρετικά παράξενη» και «δύσκολη να εξηγηθεί». Επιπλέον, δήλωσε πως οι αρμόδιες αρχές θα εξετάσουν όλα τα ενδεχόμενα και τα πιθανά αίτια που οδήγησαν σε αυτό το τραγικό συμβάν, με σκοπό να εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες και λάθη στις υποδομές, συμπληρώνοντας πως πρόκειται για μια εκτενή έρευνα που θα διαρκέσει αρκετές εβδομάδες, πιθανόν και μήνες. Όπως δήλωσε: «Τα πρώτα δύο βαγόνια υπέστησαν τις μεγαλύτερες καταστροφές. Στο πρώτο βαγόνι υπήρχαν 37 άνθρωποι και στο δεύτερο 16, συνεπώς τουλάχιστον 53 επιβάτες επηρεάστηκαν από τους περίπου 200 που βρίσκονταν εντός της αμαξοστοιχίας».

Την δεδομένη στιγμή, οι αρμόδιες αρχές έχουν ήδη συγκροτήσει ερευνητική επιτροπή ώστε να τεθούν υπό εξέταση τα δεδομένα από τα μαύρα κουτιά των τρένων, η κατάσταση των ραγών και των σημείων αλλαγής γραμμής, καθώς επίσης και οι αναφορές συντήρησης της σιδηροδρομικής υποδομής. Επιπλέον, στην Κόρδοβα άνοιξε ειδικό γραφείο από τις αρχές, όπου οι συγγενείς των επιβατών μπορούν να δηλώσουν την εξαφάνιση των αγαπημένων τους και να παρέχουν δείγμα DNA για τυχόν ταυτοποίηση. 

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, τουλάχιστον 317 επιβάτες επέβαιναν στο τρένο της Iryo. Τα βαγόνια 6, 7 και 8 ήταν εκείνα που υπέστησαν τις μεγαλύτερες ζημιές, καθώς πάνω σε αυτά προσέκρουσε μετωπικά το τρένο Alvia. Όπως φαίνεται, ο μηχανοδηγός του τρένου Alvia είναι και ένα από τα θύματα του δυστυχήματος.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό ατύχημα της χώρας μετά το 2013, όπου στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα ο εκτροχιασμός ενός τρένου προκάλεσε τον θάνατο περίπου 79 ανθρώπων.

All Photos by Reuters