Για αρκετά χρόνια έμοιαζε να αδικεί τον εαυτό της, ωστόσο, πλέον κάνει ξεκάθαρα βήματα μπροστά. Η Θεσσαλονίκη μοιάζει να ανακτά τη χαμένη της λάμψη. Μοιάζει να ανακτά σημαντικό κομμάτι της γοητείας της και δεν είναι τυχαίο πως και πάλι πολλά βλέμματα στρέφονται επάνω της.

Έχοντας υποδεχθεί ήδη το 2026, η πόλη κινείται σε διαφορετικούς ρυθμούς και τίθεται αντιμέτωπη με μία σειρά από μεγάλα αστικά στοιχήματα. Κάποια από αυτά αφορούν πτυχές της καθημερινότητας και άλλα είναι παρεμβάσεις που θα έχουν αντίκτυπο στο σχετικά άμεσο μέλλον της πόλης.

Μία πόλη που αλλάζει!

Το μετρό και το κέντρο που εξελίσσεται

Υπάρχουν αυτοί που τάσσονται ξεκάθαρα υπέρ του Μετρό, από την πρώτη στιγμή της λειτουργίας του στη Θεσσαλονίκη και αυτοί, που κάνουν σταθερά δεύτερες σκέψεις. Σε οποιαδήποτε πλευρά κι αν ανήκει κανείς, είναι σίγουρο πως το νέο συγκοινωνιακό μέσο που ήρθε να προστεθεί στην πόλη, έχει λειτουργήσει ευεργετικά στο κομμάτι της κίνησης, εξυπηρετώντας σημαντικό κομμάτι της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για μία εξέλιξη την οποία περίμεναν οι κάτοικοι της πόλης για πολλές δεκαετίες και παρά το γεγονός ότι αρχικά προέκυψαν μικρά ζητήματα, πλέον η διαφορά είναι εμφανής στην καθημερινότητα και τους ρυθμούς της.

Η βασική γραμμή του Μετρό θα κλείσει ξανά, προκειμένου να διεξαχθούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια προς την επέκταση της Καλαμαριάς, κάτι που είχε συμβεί ξανά πριν από μερικές εβδομάδες και πλέον, όλοι περιμένουν το next step που θα έρθει να βελτιώσει ακόμη περισσότερο το σκηνικό στη Θεσσαλονίκη και σε πολλές περιοχές της. Πέντε νέοι σταθμοί θα μπουν στο χάρτη των δρομολογίων του Μετρό και όλα δείχνουν πως η επόμενη μέρα θα είναι γεμάτη αισιοδοξία και χαμόγελα για μία πόλη που -επιτέλους- προοδεύει και παίρνει ό,τι της αξίζει.

Αναπλάσεις και αλλαγές

Φυσικά, στο «κάδρο» μπαίνουν και οι αστικές αναπλάσεις. Πρόσφατα, έγινε γνωστό πως η ανάπλαση της Αριστοτέλους θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στο πλαίσιο του προγράμματος Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης, με τον προϋπολογισμό του έργου να αγγίζει τα 26.3 εκατ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, αρκετά ψηλά παραμένει και το θέμα της ανάπλασης της πλατείας Ελευθερίας, η οποία «πάγωσε» ξανά λόγω τρίτης διαδοχικής προσφυγής που κατέθεσε ο ίδιος εργολάβος (δεύτερος μειοδότης) στα μέσα Νοεμβρίου 2025, ενώ μέσα στο 2026 αναμένεται να αλλάξει σημαντικά και η όψη της Αγίας Σοφίας. Όπως είχε γίνει γνωστό στις αρχές Δεκεμβρίου, μετά τις γιορτές θα εγκατασταθεί το εργοτάξιο στο τμήμα της οδού κάτω από την Τσιμισκή και έως τη Λ. Νίκης, με την ολοκλήρωση των εργασιών να προβλέπεται μετά από 14 μήνες, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. 

Ο νέος, μεγάλος πεζόδρομος θα έχει φόντο τον Θερμαϊκό, φτάνοντας μέχρι τη Λεωφόρο Νίκης, προσφέροντας επιπλέον πράσινο, αλλά και δύο νέες πλατείες, στην Μητρόπολη και στην «εκβολή» της οδού στη Λ. Νίκης, για τους Θεσσαλονικείς που αγαπούν το περπάτημα και αποζητούν μικρά city-breaks με θέα το απέραντο γαλάζιο. Παράλληλα, μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να γίνει η δημοπράτηση του ξύλινου ντεκ της παλιάς παραλίας, ενώ η υλοποίησή του αναμένεται έναν χρόνο μετά την έναρξη των εργασιών. Στόχος του έργου είναι η διεύρυνση του παραλιακού μετώπου, η εξασφάλιση πρόσθετου ελεύθερου δημόσιου χώρου και η δυνατότητα εναλλακτικής μετακίνησης των πεζών, των ποδηλατών και των ανθρώπων με προβλήματα όρασης. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- το πεζοδρόμιο, την Λεωφόρο Νίκης με τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, ποδηλατόδρομο πλάτους τριών μέτρων με σύγχρονες προδιαγραφές, λωρίδα 1,8 μέτρων για άτομα με προβλήματα όρασης και το ξύλινο κατάστρωμα επί πασσάλων, πλάτους 12 μέτρων για να κινούνται οι πεζοί. 

Η ΔΕΘ

Ένα ακόμη σημαντικό topic για όλη την πόλη, είναι αυτό των εγκαταστάσεων της ΔΕΘ. Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε γνωστό ότι η ανάπλαση της ΔΕΘ θα υλοποιηθεί με εθνικούς πόρους ύψους 120 εκατ. ευρώ, ενώ στο πλάνο υπάρχει η δημιουργία ενός μεγάλου Μητροπολιτικού Πάρκου που θα αποδοθεί στους πολίτες, αυξάνοντας σημαντικά το πράσινο στην πόλη. Η ΔΕΘ θα παραμείνει στην ιστορική της θέση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να γίνουν γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για μία αλλαγή, που θα διαφοροποιήσει ριζικά τη συνολική εικόνα του κέντρου της πόλης.

Το Flyover και ο περιφερειακός

Αναμφίβολα, ένα ακόμη από τα πολυσυζητημένα θέματα της πόλης είναι οι εργασίες του Flyover στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, με το έργο να προχωράει. Οι εργασίες επικεντρώνονται στην τοποθέτηση των βάθρων της υπερυψωμένης λεωφόρου και στη χρήση ειδικών μεταλλικών καλουπιών για τη σκυροδέτηση των φορέων, ενώ σε αυτή τη φάση έχει ξεκινήσει η έναρξη κατεδαφίσεων παλαιών γεφυρών και η δημιουργία του νέου κόμβου Κ11Α. Η παράδοση του έργου έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Μάιο, με τους κατοίκους της πόλης να περιμένουν με μεγάλο ενδιαφέρον τα επόμενα βήματα, σε μία ακόμη υπόθεση που έχει ταλαιπωρήσει μεν αρκετούς, αλλά θα μπορέσει να διαφοροποιήσει σημαντικά την κατάσταση εντός κι εκτός πόλης, εφόσον ολοκληρωθεί.

Ο τουρισμός και τα ξενοδοχειακά έργα

Last but not least, το κέντρο της Θεσσαλονίκης ετοιμάζεται να υποδεχθεί -όπως όλα δείχνουν- μία σειρά σημαντικών ξενοδοχειακών επενδύσεων, που έρχονται για να διαμορφώσουν ένα νέο τουριστικό τοπίο. Η πόλη συνεχίζει και προσελκύει ολοένα και περισσότερους επισκέπτες και η ανάγκη για σύγχρονες τουριστικές υποδομές γίνεται όλο και πιο μεγάλη, γι' αυτό και δεν είναι καθόλου τυχαίο το γεγονός ότι μεγάλοι, επιχειρηματικοί όμιλοι επενδύουν δυναμικά στην πρωτεύουσα της Μακεδονίας. Είναι ενδεικτικό, πως την περίοδο 2016-2024 μειώθηκαν οι μονάδες ενός και δύο αστέρων, ενώ προστέθηκαν 15 ξενοδοχεία τεσσάρων αστέρων και 21 πέντε αστέρων.

Η πόλη αποκτά νέες πολυτελείς μονάδες και την ίδια στιγμή, ιστορικά κτίρια μετατρέπονται σε boutique hotels, που έρχονται να αναβαθμίσουν συνολική εικόνα της Θεσσαλονίκης. Το πολύ πρόσφατο μεγάλο project από τον Όμιλο Fattal, το NYX Thessaloniki, στεγάζεται ήδη σε ιστορικό κτίριο δίπλα στην Πλατεία Εμπορίου, το οποίο ανακαινίστηκε πλήρως με επένδυση 22 εκατομμυρίων ευρώ. Το νέο ξενοδοχείο διαθέτει 130 δωμάτια, εστιατόρια και χώρους εκδηλώσεων, προσφέροντας μια premium εμπειρία διαμονής στην «καρδιά» της πόλης, ενώ και το Μπλε Κέδρος εντάσσεται στην κατηγορία των τετράστερων ξενοδοχείων της Θεσσαλονίκης, διαθέτοντας 52 δωμάτια καθώς και ένα κατάστημα στο ισόγειο, το οποίο θα φιλοξενήσει μαγαζί της Coco-Mat. 

Η Θεσσαλονίκη εξελίσσεται και κάνει συνεχώς βήματα μπροστά, με τον τουρισμό να έρχεται σε πρώτο πλάνο, περισσότερο από ποτέ...