Αυτήν τη χρονιά όλα δείχνουν πως η πόλη βγαίνει αποφασιστικά από την αναμονή και ανακτά την αυτοπεποίθησή της, καθώς οι παρεμβάσεις που συζητιούνται καιρό αρχίζουν να γίνονται ορατές. Έργα υποδομής, αναπλάσεις, νέες επενδύσεις, δομές υγείας και χώροι πολιτισμού δεν είναι πια απλώς projects, γίνονται σταδιακά μια νέα αστική πραγματικότητα. Είμαστε έτοιμοι να τη διαχειριστούμε;
Αν κάτι μας χαρακτήριζε εδώ και χρόνια στη Θεσσαλονίκη, είναι μια ατελείωτη αναμονή. Η πόλη μέχρι πρότινος λειτουργούσε ανάμεσα σε μεγάλες εξαγγελίες και μικρές παρεμβάσεις, στο μεταίχμιο έργων που ξεκινούν και δεν τελειώνουν και υποσχέσεων που έγιναν αστικοί θρύλοι. Στη σκιά σχεδίων και projects, αυτό που δυστυχώς θεμελιώθηκε ήταν μια συλλογική μιζέρια απολύτως ορατή στην καθημερινότητα, ανεξαρτήτως περιοχής, κοινωνικής διαστρωμάτωσης και βιοτικού επιπέδου. Μια γενικότερη δυσπιστία και αρνητικότητα επιβλήθηκε χωρίς δυσκολία, καθώς η κόπωση και η ταλαιπωρία έγιναν αναγκαστική καθημερινή κανονικότητα. Ώσπου το άνοιγμα του μετρό, του συμβόλου της υπομονής των Θεσσαλονικέων, έδειξε ότι η υποδομή (παρά την τόση υπομονή) μπορεί να αλλάξει τον τρόπο που ζει κανείς τη Θεσσαλονίκη. Έκτοτε το ενδιαφέρον στράφηκε όχι μόνο στο «αν θα γίνει» το κάθε έργο. Αλλά, αν τα έργα που επίκειται να ολοκληρωθούν θα εμπνεύσουν και θα ξαναχτίσουν την αυτοπεποίθηση της πόλης, θα ταυτίσουν το όραμα με την καθημερινότητα και θα οδηγήσουν σε ένα πραγματικό reloading - όχι ένα νέο skyline, αλλά ένα νέο attitude με το οποίο η πόλη παύει να περιμένει παθητικά και κάνει τη μετάβαση ενεργά από το σχόλιο στο βίωμα.
Η πόλη που αλλάζει
Το 2026 μπήκε με μια κινητικότητα που δεν περιορίζεται μόνο σε εργοτάξια και μακέτες. Η πόλη επιτέλους μπαίνει στην εποχή που τα projects παύουν να αποτελούν μεμονωμένα γεγονότα και αρχίζουν να συνδέονται, οδηγώντας σε ένα -τρόπον τινά καθολικό- ρετούς της αστικής εμπειρίας. Αυτό το νέο «κάτι» φαίνεται στη μετακίνηση, στον δημόσιο χώρο, στον πολιτισμό, στη μνήμη, στην καινοτομία, στην υγεία. Όλα δεν υλοποιούνται με την ίδια ταχύτητα ούτε χωρίς αντιστάσεις, αλλά είναι αρκετά ώστε να κάνουν την πόλη να σηκώσει κεφάλι.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, η ανάπλαση-πρόκληση της ΔΕΘ, που περνά σταδιακά από τον σχεδιασμό στη φάση της θεσμικής και τεχνικής ωρίμανσης με νέα διοίκηση στη ΔΕΘ-Helexpo και βασική αποστολή την προετοιμασία του διαγωνισμού για το έργο. Το επικαιροποιημένο σχέδιο κρατά την Έκθεση στο κέντρο της πόλης, αλλά προβλέπει τη διατήρηση μόνο δύο εκθεσιακών χώρων συνολικής επιφάνειας 41.500 τ.μ. - αντί των πέντε περιπτέρων, του ξενοδοχείου και του επιχειρηματικού κέντρου που προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός. Το συνεδριακό κέντρο «Ι. Βελλίδης» θα ανακατασκευαστεί εκ βάθρων, θα δημιουργηθούν 660 υπόγειες θέσεις στάθμευσης και το υπόλοιπο της έκτασης θα αποδοθεί ως ενιαίος χώρος πρασίνου.
Την ίδια στιγμή, βέβαια, ο σχεδιασμός του έργου συνοδεύεται και από μια πρωτόγνωρη για τα ελληνικά δεδομένα κινητοποίηση πολιτών. Η Οργανωτική Επιτροπή Δημοψηφίσματος για τη ΔΕΘ με τη συγκέντρωση των 23.000 υπογραφών που είναι απαραίτητες για τη διενέργεια του πρώτου τοπικού δημοψηφίσματος στη χώρα, προσθέτει μια ακόμη κρίσιμη παράμετρο στη δημόσια συζήτηση για το μέλλον του χώρου. Η ανάπλαση της ΔΕΘ μετατρέπεται από τεχνικό έργο σε αστική επιλογή: μια άσκηση ισορροπίας ανάμεσα στη λειτουργία της πόλης ως οικονομικού κόμβου και στη χρήση της ως τόπου ζωής.
Το Κέντρο Αλλιώς
Από τη στιγμή που το μετρό μπήκε στη ζωή μας, κάτι άλλαξε ουσιαστικά στην καθημερινότητα της πόλης: οι μετακινήσεις έγιναν πιο εύκολες, το κέντρο πιο προσβάσιμο, η μέρα ξεκινά χωρίς εκείνη τη μόνιμη ένταση της διαδρομής. Για χρόνια, η κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης δεν ήταν απλώς πρόβλημα, αλλά υπερένταση. Το να κυκλοφορήσεις σε αυτό έμοιαζε με δοκιμασία. Σήμερα αυτό αλλάζει για όσους επιλέγουν το μετρό. Μέσα σε αυτήν τη νέα πραγματικότητα, οι τρέχουσες και επικείμενες αναπλάσεις στο κέντρο αποκτούν άλλη διάσταση.
Η Αριστοτέλους μαζί με τον Λευκό Πύργο δεν είναι απλώς από τα πιο αναγνωρίσιμα σημεία της Θεσσαλονίκης. Συνιστά το απόλυτο αστικό φιλέτο. Η ανάπλασή της, με παρεμβάσεις από τη θάλασσα έως την Εγνατία, δεν αφορά μόνο την εικόνα της. Αφορά πρωτίστως τον τρόπο που θα τη βιώνουμε - όχι απλώς το πώς θα τη διασχίζουμε.
Την ίδια στιγμή, η Αγίας Σοφίας μετατρέπεται σε έναν ενιαίο πεζόδρομο που φτάνει μέχρι τη Λεωφόρο Νίκης. Μια αυτονόητη πια πολυτέλεια: να διασχίζεις το κέντρο με τα πόδια, χωρίς αυτοκίνητα και να καταλήγεις στη θάλασσα, με τη διαδρομή να αποκτά χαρακτήρα εμπειρίας. Εκεί έρχεται να «δέσει» και το ξύλινο ντεκ της Παλιάς Παραλίας - ένα κατάστρωμα 1.100 μέτρων, πλάτους 12 μέτρων, με ποδηλατόδρομο, φωτισμό και ασφαλή πρόσβαση.
Η δε πλατεία Ελευθερίας μετασχηματίζεται σε Πάρκο Μνήμης των Εβραίων Μαρτύρων του Ολοκαυτώματος, τοποθετώντας τη μνήμη ξανά στον πυρήνα της καθημερινής ζωής, όχι ως αποκομμένο μνημείο, αλλά ως ενεργό κομμάτι του αστικού τοπίου. Λίγο πιο πάνω, το Χαμζά Μπέη Τζαμί (Αλκαζάρ) παραδίδεται το πρώτο εξάμηνο του 2026, για να λειτουργήσει ως χώρος εκθέσεων και πολιτισμού. Με τη λειτουργία του μετρό, το Αλκαζάρ, το Μπεζεστένι και οι αρχαιότητες του Σταθμού Βενιζέλου συγκροτούν ένα ανοιχτό αστικό «σύνολο» - μια σπάνια περίπτωση όπου Ιστορία και καθημερινότητα συνυπάρχουν χωρίς σκηνοθεσία.
Παράλληλα, η πλατεία Διοικητηρίου περνά σε φάση υλοποίησης με νέο δημόσιο χώρο, αρχαιολογική διαδρομή και πράσινο, ενώ η πλατεία Δημοκρατίας μπαίνει σε τροχιά δημοπράτησης, επιχειρώντας να βγει από την παρακμή έπειτα από δεκαετίες απαξίωσης. Την ίδια περίοδο, ο διαγωνισμός για την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων της Θεσσαλονίκης φιλοδοξεί να μετατρέψει το ιστορικό κέντρο σε ένα συνεχές τοπίο ήπιας κινητικότητας, πλήρως προσβάσιμο και λειτουργικό.
Όλα αυτά μαζί δεν υπόσχονται μια «τέλεια» πόλη. Ανοίγουν όμως προοπτικές για ένα κέντρο εντελώς διαφορετικό, όχι απλά πιο προσβάσιμο, αλλά ένα τοπόσημο που θα μπορείς να απολαμβάνεις.
Η ώρα ενός FIX-ed masterplan
Στο FIX, με τη μεγάλη ανάπλαση του ιστορικού βιομηχανικού συγκροτήματος στη δυτική Θεσσαλονίκη, ένα πρώην εργοστάσιο μετασχηματίζεται σε σύγχρονο κομμάτι της πόλης, με κατοικίες, ξενοδοχεία, τόπους πολιτισμού και δημόσιους χώρους. Λόγω αυτής ακριβώς της λογικής της επανάχρησης και της αστικής αναγέννησης, το project απέσπασε Honorable Mention στην κατηγορία “Urban Regeneration (Future Projects)” στα THE PLAN Real Estate Award 2025, έναν από τους σημαντικότερους διεθνείς θεσμούς στον χώρο της αρχιτεκτονικής και της αστικής ανάπτυξης.
Πλέον, το έργο περνά και επίσημα στη φάση της υλοποίησης, με την DIMAND να ανοίγει τον δρόμο για την έναρξη των εργασιών,σε έκταση 25 στρεμμάτων. Με masterplan των Foster + Partners, το FIX εξελίσσεται σε ένα συγκρότημα μεικτών χρήσεων: τρία διατηρητέα κτίρια αποκαθίστανται και επαναχρησιμοποιούνται, ενώ δύο νέα βιοκλιματικά κτίσματα προσθέτουν μια σύγχρονη συνέχεια στο σύνολο.
Στον πυρήνα της αναπτυξιακής στρατηγικής της περιοχής βρίσκεται και ο πολιτισμός, με το MOMus - Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης και τη Συλλογή Κωστάκη να βρίσκουν τη θέση τους δίπλα σε boutique και πεντάστερο ξενοδοχείο, κατοικίες, χώρους ευεξίας, γαστρονομίας και εκτεταμένο πράσινο ανοιχτό στην πόλη. Το FIX δεν υπόσχεται απλώς μια νέα χρήση γης. Επιχειρεί να επαναφέρει ζωή, κίνηση και καθημερινότητα σε μια ιστορικά φορτισμένη περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Το Μουσείο Ολοκαυτώματος στην τελική ευθεία
Το 2026 αναδεικνύεται σε χρονιά-ορόσημο και για το Μουσείο Ολοκαυτώματος Θεσσαλονίκης. Ύστερα από χρόνια προετοιμασίας, έπειτα από τον διαγωνισμό που προκήρυξε η Ισραηλιτική Κοινότητα Θεσσαλονίκης, ανάδοχος του έργου αναδείχθηκε η ΜΕΤΚΑ, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας από τις πιο ουσιαστικές πολιτιστικές παρεμβάσεις της πόλης.
Περισσότερο από ένα εθνικό έργο μνήμης, πρόκειται για έναν χώρο διαλόγου με διεθνή αναφορά. Το μουσείο θα ανεγερθεί δίπλα στον Παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό -σημείο ιστορικά φορτισμένο- και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός διετίας. Σε περίπου 9.000 τ.μ., με έξι υπέργειους και δύο υπόγειους ορόφους, θα συνδυάζει μόνιμες και περιοδικές εκθέσεις με αρχεία, ερευνητικούς και εκπαιδευτικούς χώρους, αλλά και ζώνες ανοιχτές στην πόλη. Η αρχιτεκτονική του, εμπνευσμένη από τα οκταγωνικά μνημεία της Θεσσαλονίκης, σχεδιάστηκε ώστε τη νύχτα να ακτινοβολεί φως προς τα έξω - όχι ως μνημειακή χειρονομία, αλλά ως ήσυχος φάρος μνήμης.
Η δυτική Θεσσαλονίκη σε νέο mode
Το 2026 η δυτική Θεσσαλονίκη βγαίνει οριστικά από το περιθώριο. Όχι με εξαγγελίες, αλλά με παρεμβάσεις κλίμακας που αλλάζουν ουσιαστικά τον αστικό χάρτη και επαναπροσδιορίζουν τη σχέση της πόλης με τις δυτικές συνοικίες της. Καθοριστικό ρόλο σε αυτήν τη μετάβαση παίζει και η ανάπτυξη του προαστιακού σιδηροδρόμου, που έρχεται να καλύψει, έστω εν μέρει, την απουσία μετρό στη δυτική πλευρά της πόλης, αξιοποιώντας υφιστάμενες σιδηροδρομικές γραμμές και δημιουργώντας νέες στάσεις. Με σύνδεση περιοχών όπως τα Διαβατά, το Κορδελιό, ο Εύοσμος, οι Αμπελόκηποι και η Μενεμένη με τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, το έργο φιλοδοξεί να μετατρέψει το τρένο σε καθημερινό μέσο μετακίνησης για κατοίκους, εργαζόμενους και φοιτητές. Η διαγωνιστική διαδικασία έχει ξεκινήσει και στόχος είναι η ανάδειξη αναδόχου στις αρχές του 2026, με τριετή ορίζοντα υλοποίησης.
Το Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά, επίσης, περνά στην τελική ευθεία ύστερα από περίπου πέντε χρόνια, με τις εργασίες να ολοκληρώνονται έως τα τέλη Μαΐου και τις πύλες του να ανοίγουν για το κοινό στις αρχές του καλοκαιριού. Χιλιάδες δέντρα, διαδρομές περιπάτου και ποδηλάτου, τρία αναψυκτήρια, ξύλινες κατασκευές και νέες είσοδοι συνθέτουν έναν χώρο σχεδιασμένο όχι μόνο για τη βόλτα του Σαββατοκύριακου, αλλά για την καθημερινή απόλαυση της πόλης. Στο ίδιο σύμπλεγμα θα στεγάζονται το Μουσείο Αρχαιοτήτων Μετρό, με ευρήματα από τις ανασκαφές του Μετρό Θεσσαλονίκης, το Μουσείο Προσφυγικού Ελληνισμού και το Μουσείο Εθνικής Αντίστασης, στο αποκατεστημένο κτίριο Α2 που θα φιλοξενεί και το νέο δημαρχείο Παύλου Μελά. Στους Αμπελόκηπους, ένα super project στο πρώην στρατόπεδο «Μέγας Αλέξανδρος» περνά από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση, με στόχο να το μετατρέψει σε έναν νέο, σύνθετο αστικό προορισμό πρασίνου, άθλησης και πολιτισμού. Σε έκταση περίπου 70 στρεμμάτων, προβλέπεται η δημιουργία ενός υπερτοπικού πάρκου με περιπατητικές και ποδηλατικές διαδρομές, ειδική πίστα για δρομείς, πεζογέφυρα με πανοραμική θέα, υπαίθριο θέατρο και ανοιχτό κινηματογράφο. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η επανάχρηση των υφιστάμενων κτιρίων, με πιο χαρακτηριστικό τον στρατώνα Γ, όπου σχεδιάζεται να λειτουργήσει ένα πρότυπο Μουσείο Διατροφής αφιερωμένο στη μεσογειακή κουζίνα, με εργαστήρια, αγορά βιολογικών προϊόντων και χώρους εστίασης. Βοτανικός κήπος, αστική γεωργία, υδάτινα στοιχεία και αναψυκτήριο, συμπληρώνουν το έργο, που δεν περιορίζεται στο «πράσινο», αλλά ποντάρει στην εμπειρία. Στον ίδιο χώρο, σε έκταση 16 στρεμμάτων, δρομολογείται η κατασκευή του μεγαλύτερου και πιο σύγχρονου βιοκλιματικού κολυμβητηρίου της Βόρειας Ελλάδας. Με κλειστή πισίνα ολυμπιακών διαστάσεων, ανοικτή δεξαμενή κολύμβησης, παιδική πισίνα εκμάθησης και τον μοναδικό στη Βόρεια Ελλάδα βατήρα καταδύσεων 10 μέτρων, το συγκρότημα φιλοδοξεί να λειτουργήσει τόσο ως αθλητικό κέντρο υψηλών προδιαγραφών όσο και ως καθημερινός χώρος άθλησης για τους κατοίκους.
Στο ίδιο μοτίβο, το περιαστικό δάσος της Ευκαρπίας, που δεν σχεδιάζεται απλώς ως ένας ακόμη χώρος πρασίνου, αλλά ως η νέα, ήσυχη πολυτέλεια της Θεσσαλονίκης: η δυνατότητα να βρεθείς μέσα στη φύση χωρίς να φύγεις από την πόλη. Σε μια ενιαία έκταση 3.000 στρεμμάτων, ιδιοκτησίας του Δήμου Παύλου Μελά, γεννιέται ένας μεγάλος φυσικός προορισμός για τη δυτική Θεσσαλονίκη, χάρη στη δωρεά του Σταύρου και της Νίκης Ανδρεάδη. Ένα δάσος για να πεζοπορείς, να κάνεις ποδήλατο, να παρατηρείς και μαθαίνεις. Στην πρώτη φάση του έργου, 100.000 νέα δέντρα και 220.000 θάμνοι διαμορφώνουν ένα τοπίο που εξελίσσεται με τον χρόνο, ενώ δασοβοτανικός κήπος, παιδική χαρά, ποδηλατόδρομοι και διακριτικές υποδομές στάσης, δημιουργούν ένα περιβάλλον φιλικό και προσβάσιμο για όλες τις ηλικίες. Η άμεση σύνδεση με τον αστικό ιστό κάνει το δάσος της Ευκαρπίας κάτι περισσότερο από προορισμό Σαββατοκύριακου. Μπορεί να γίνει το νέο μας καθημερινό καταφύγιο στα δυτικά.
Η υγεία ως αστική προτεραιότητα
Σε κάθε σύγχρονη πόλη, οι δομές υγείας λειτουργούν ως ο πιο αξιόπιστος δείκτης ποιότητας ζωής. Όχι μόνο επειδή σχετίζονται με την περίθαλψη, αλλά γιατί αποτυπώνουν το επίπεδο οργάνωσης, πρόβλεψης και συλλογικής φροντίδας για το μέλλον. Σε αυτό το πεδίο, η Θεσσαλονίκη δείχνει να περνά σταδιακά σε μια νέα, πιο ώριμη φάση.
Στις αρχές του 2027 παραδίδεται σε πλήρη λειτουργία το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης – Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος: το πρώτο αποκλειστικά παιδιατρικό νοσοκομείο εκτός Αθήνας και ένα από τα πιο σύγχρονα στα Βαλκάνια. Με στόχο την ολοκλήρωση του βασικού κτιρίου έως τον Ιούνιο του 2026 και με πλήρες πλάνο άμεσης λειτουργίας, η δέσμευση είναι σαφής: από την πρώτη ημέρα θα απασχολούνται 716 εργαζόμενοι - 126 ειδικευμένοι γιατροί και 280 νοσηλευτές. Στην πλήρη ανάπτυξή του, στον πέμπτο χρόνο, το νοσοκομείο θα στελεχώνεται από 1.010 άτομα, προσφέροντας 24ωρη κάλυψη εξειδικευμένων παιδιατρικών περιστατικών και αναδιαμορφώνοντας τον χάρτη εφημεριών στη Βόρεια Ελλάδα.
Παράλληλα, το νέο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο έρχεται να αλλάξει κλίμακα στην ογκολογική περίθαλψη. Στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσιου, θα αποτελέσει το μεγαλύτερο ογκολογικό νοσοκομείο της χώρας. Οι εγκαταστάσεις των 55.000 τ.μ. θα περιλαμβάνουν 425 κλίνες, 10 κλίνες ΜΕΘ, 8 χειρουργικές αίθουσες και πλήρως εξοπλισμένα ακτινοδιαγνωστικά και ακτινοθεραπευτικά τμήματα, με υπερσύγχρονες τεχνολογίες όπως PET/CT και gamma knife.
Την ίδια στιγμή, στο Νοσοκομείο Παπαγεωργίου προστίθεται ένα ακόμη ουσιαστικό βήμα στην ογκολογική φροντίδα της πόλης, με τη νέα πτέρυγα της Μονάδας Βραχείας Νοσηλείας της Κλινικής Παθολογικής Ογκολογίας Α.Π.Θ., που αναμένεται να ολοκληρωθεί αυτό το μήνα. Πρόκειται για ισόγεια επέκταση 1.000 τ.μ. με 36 κλίνες και σύγχρονο ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην αρχιτεκτονική των εσωτερικών χώρων, ώστε να δημιουργείται μια πιο ήρεμη και υποστηρικτική εμπειρία για τους ψυχολογικά βεβαρημένους ασθενείς.
Τέλος, στο νοσοκομείο Γ. Παπανικολάου, εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026 ολοκληρώνεται ένα νέο κτίριο 3.000 τ.μ. για κυτταρικές και γονιδιακές θεραπείες, τη Δημόσια Τράπεζα Βλαστοκυττάρων και ειδική μονάδα νοσηλείας. Μαζί, αυτά τα έργα συνθέτουν ένα σαφές μήνυμα: η ποιότητα ζωής στη Θεσσαλονίκη περνά πλέον και μέσα από τη φροντίδα.
Το αστικό ήθος της πόλης
Όσο εντυπωσιακά κι αν είναι τα έργα, όσο φιλόδοξες κι αν είναι οι επενδύσεις και όσο κι αν ο πολιτισμός απλώνεται σε νέα σημεία, η Θεσσαλονίκη παραμένει μια πόλη που καθορίζεται από τους ανθρώπους της.
Αν η πόλη θέλουμε να ανέβει επίπεδο, χρειάζεται να αλλάξουμε κι εμείς στάση και να επαναδιαπραγματούμε τη σχέση μας με την καθαριότητα, τον σεβασμό και τη βιωσιμότητα. Τα μεγάλα έργα μπορεί να δείχνουν ότι η πόλη μπορεί να ολοκληρώνει όσα ξεκινά, αλλά η αλλαγή, δεν θα προκύψει μόνο από υποδομές και επενδύσεις. Θα προκύψει από μια νέα, πιο ώριμη συμφωνία ανάμεσα στην πόλη και τους ανθρώπους της: περισσότερος σεβασμός στον δημόσιο χώρο, μεγαλύτερη αίσθηση ευθύνης, πιο βιώσιμες επιλογές. Εκεί θα κριθεί, τελικά, η ποιότητα της Θεσσαλονίκης που θα επιλέξουμε.
ADDED VALUES
Η Μπλε Κέδρος ΑΕΕΑΠ της οικογένειας Ευμορφίδη προχωρά με την υλοποίηση του νέου ξενοδοχειακού της project 4 αστέρων στο ακίνητο της οδού Ζεύξιδος 8, για το οποίο έχει ήδη υπογραφεί από τον Άύγουστο του 2024 σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης 50 ετών με το ΤΜΕΔΕ. Το οκταώροφο κτίριο, συνολικής επιφάνειας 2.032 τ.μ., θα ενταχθεί στο brand Coco-Mat Du Nord, και σύμφωνα με πληροφορίες θα ακολουθήσει το επιτυχημένο μοντέλο του Κολωνακίου: κατάστημα Coco-Mat και χώρος εστίασης στο ισόγειο, ξενοδοχείο στους ορόφους. Η δυναμικότητα θα φτάσει τα 52 δωμάτια, με την επένδυση να εκτιμάται στα 2,35 εκατ. ευρώ.
Η ολοκληρωμένη αρχιτεκτονική παρέμβαση τωνΚ – ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ στο κεντρικό κτίριο της ΕΥΑΘ Α.Ε., στη διασταύρωση Εγνατίας με Κωνσταντίνου Μελενίκου, αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα σύγχρονου αστικού μετασχηματισμού. Ένα εμβληματικό κτίριο γραφείων της δεκαετίας του ’60, ολοκλήρωσε πλέον τη μετάβασή του σε ένα σύγχρονο περιβάλλον εργασίας υψηλών προδιαγραφών.
Το campus του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης «πρασινίζει», με στόχο να λειτουργήσει ως ανοιχτό πάρκο στο κέντρο της πόλης. Συνολικά 500 νέα δέντρα φυτεύονται στα 230 στρέμματα της πανεπιστημιούπολης, ανάμεσά τους, 200 κερασιές που έρχονται από την Ολλανδία προετοιμάζοντας εντυπωσιακό ανοιξιάτικο τοπίο.
Η Σκλαβενίτης σχεδιάζει νέα υπεραγορά στο Ωραιόκαστρο, σε μια στρατηγική κίνηση στη δυτική Θεσσαλονίκη με κατάστημα πλήρους ανάπτυξης σε κτίριο 2.094 τ.μ. εντός ιδιόκτητου οικοπέδου. Με 170 θέσεις στάθμευσης, υποδομές για ηλεκτρικά οχήματα και άμεση οδική πρόσβαση.
Με πρωτοβουλία της Fraport Greece, το αεροδρόμιο «Μακεδονία» απέκτησε μόνιμο πολιτιστικό αποτύπωμα. Σε συνεργασία με το MOMus και με τη στήριξη του Υπουργείου Πολιτισμού, το MOMUS Air έχει ήδη ξεκινήσει να λειτουργεί στον Τερματικό Σταθμό 1: ένας μουσειακός χώρος 163 τ.μ., ανοιχτός και με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους επιβάτες με έργα από τις συλλογές του MOMus και πρώτη έκθεση με θέμα την «Πτήση», το αεροδρόμιο γίνεται το πρώτο σημείο επαφής του επισκέπτη με τη σύγχρονη Θεσσαλονίκη.
Η Lidl Hellas απέκτησε το κτιριακό συγκρότημα της παλιάς καπναποθήκης της Εταιρείας του Ιταλικού Δημοσίου, συνολικής επιφάνειας 16.500 τ.μ., στη γωνία Βασιλίσσης Όλγας και Φλέμινγκ, σε απόσταση μικρότερη των 1.500 μέτρων από το εμπορικό κέντρο της πόλης. Στο ίδιο οικόπεδο βρίσκεται και το ιστορικό κτίριο του Ιταλικού Ινστιτούτου. Μένει να γνωστοποιηθούν τα σχέδια της εταιρίας για το εν λόγω ακίνητο- φιλέτο.
ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΕ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ GLOW ΣΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026
