Στην Αιθιοπία βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή αυτού που αναμένεται να γίνει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Αφρικής μέχρι σήμερα, με τον σχεδιασμό του να υπογράφεται από τους Zaha Hadid Architects. Το στούντιο δεν είναι άγνωστο στον χώρο της αεροπλοΐας και του design, έχοντας διαμορφώσει σημαντικούς κόμβους μεταφορών, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Beijing Daxing και το πρόσφατα ολοκληρωμένο Διεθνές Αεροδρόμιο Western Sydney. Τώρα, το πιο πρόσφατο έργο που προστίθεται στο παγκόσμιο χαρτοφυλάκιό τους είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Bishoftu, νότια της πρωτεύουσας της Αιθιοπίας, Αντίς Αμπέμπα.

Ένα πολλά υποσχόμενο project

Η ανάπτυξη αυτή σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή για τη διεθνή συνδεσιμότητα της περιοχής, καθώς αναμένεται να αυξήσει την ικανότητα του κύριου αεροδρομίου της χώρας πάνω από τέσσερις φορές και, μόλις ολοκληρωθεί πλήρως, θα υποδέχεται έως και 110 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Ο Όμιλος Ethiopian Airlines ηγείται της φιλόδοξης αυτής πρωτοβουλίας, που περιλαμβάνει από τον στρατηγικό σχεδιασμό ενός masterplan αεροπορίας (που περιλαμβάνει και μια μικρή πόλη) έως την ανάπτυξη τερματικών και αεροδιαδρόμων. Ολόκληρος ο διαγωνισμός αντικατοπτρίζει τόσο τη ραγδαία πρόσφατη ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας όσο και τις μεταβαλλόμενες ανάγκες της Αιθιοπίας, καθώς εξελίσσεται σε έναν σημαντικό παγκόσμιο κόμβο μεταξύ Αφρικής, Ασίας και Μέσης Ανατολής.

Τι ακριβώς θα περιλαμβάνει;

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ευκολία κίνησης. Οι μεταφερόμενοι επιβάτες αναμένεται να αποτελέσουν περίπου το 80% των χρηστών, και γι' αυτό η εμπειρία στο τερματικό έχει σχεδιαστεί για άνεση και ομαλή ροή, αντί να λειτουργεί απλώς ως πέρασμα. Τα σχέδια περιλαμβάνουν ένα ευρύχωρο ξενοδοχείο 350 δωματίων μέσα στο αεροδρόμιο, ποικιλία επιλογών για φαγητό και ψυχαγωγία και διαμορφωμένες αυλές όπου οι ταξιδιώτες μπορούν να κάνουν ένα διάλειμμα μεταξύ πτήσεων.

Στη μέση του masterplan βρίσκεται ένας κεντρικός «άξονας», εμπνευσμένος από την αρχαιολογικά και πολιτιστικά σημαντική Μεγάλη Ρήγμα της Ανατολικής Αφρικής (Great Rift Valley), που διασχίζει τη χώρα κοντά στο Bishoftu. Αυτός ο οργανωτικός άξονας συνδέει τους πυλώνες του τερματικού (οι οποίοι σχηματίζουν ένα μοναδικό σχήμα Χ σε κάτοψη) με τις γύρω εγκαταστάσεις, διευκολύνοντας την κυκλοφορία και εξασφαλίζοντας ότι, ακόμα και μέσα σε μια τεράστια κατασκευή, η πλοήγηση παραμένει διαισθητική και οι αποστάσεις μεταφοράς σύντομες.

Το έργο φέρνει με τόλμη τη χαρακτηριστική χωρική ρευστότητα του στούντιο σε ένα νέο γεωγραφικό και πολιτισμικό πλαίσιο. Οι οργανικές, ρέουσες μορφές είναι ορατές -από τον φουτουριστικό στρογγυλό αίθριο μέχρι τις καμπυλωτές πέργκολες και τις ραβδωτές δομικές λεπτομέρειες-, ενώ καθοδηγούν και την κυκλοφορία στον χώρο των 660.000 τ.μ. Ο ρόλος των υλικών είναι πιο διακριτικός αλλά εξίσου σημαντικός: μεγάλο μέρος της κατασκευής θα βασίζεται σε τοπικά ή ανακυκλωμένα σκυροδέματα, αδρανή και χάλυβες, ενώ τα εσωτερικά θα παρουσιάζουν ποικιλία χρωμάτων και υφών σε κάθε πτέρυγα, αναδεικνύοντας τη μοναδική περιφερειακή πολυμορφία της Αιθιοπίας.

«Ένα» με το περιβάλλον

Παράλληλα, η αρχιτεκτονική είναι πλήρως προσαρμοσμένη στο κλίμα, σε συνθήκες υποτροπικού υψηλού υψομέτρου. Το αεροδρόμιο αξιοποιεί φυσικό αερισμό, ηλιακή σκίαση και ημι-κλειστούς χώρους, διευκολύνοντας την κίνηση των ταξιδιωτών μεταξύ εσωτερικών και εξωτερικών χώρων. Η θέση και ο προσανατολισμός των διαδρόμων, σημαντικά χαμηλότερα από το υπάρχον αεροδρόμιο Bole της Αντίς Αμπέμπα, αναμένεται να βελτιώσουν την απόδοση των αεροσκαφών, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμων και επεκτείνοντας την εμβέλεια των πτήσεων χωρίς ενδιάμεση στάση.

Στόχος είναι η πιστοποίηση LEED Gold, με ενσωμάτωση φωτοβολταϊκών, βιοφραγμάτων και τεχνητών υγροτόπων που συλλέγουν και επαναχρησιμοποιούν όμβρια ύδατα, ενώ ταυτόχρονα ενισχύουν τη βιοποικιλότητα γύρω από τον χώρο.

Η παράδοση του αεροδρομίου θα γίνει σε φάσεις, με την αρχική έναρξη λειτουργίας προγραμματισμένη για το 2030. Στην πρώτη φάση θα υποδέχεται 60 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και θα διαθέτει δύο παράλληλους διαδρόμους. Οι επόμενες φάσεις θα διπλασιάσουν σχεδόν τη χωρητικότητα, προσθέτοντας τέσσερις διαδρόμους και χώρους στάθμευσης για έως 270 αεροσκάφη.

Πηγή: AD Middle East | Renders: X-Universe