Δεν μπορώ να πιστέψω ότι υπάρχει άνθρωπος όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στον κόσμο που δεν νιώθει «παγωμένος» στο άκουσμα της είδησης για το δυστύχημα των Τεμπών. Εδώ και σχεδόν δύο μέρες ο χρόνος μοιάζει να έχει σταματήσει με την ελπίδα να χάνεται όλο και περισσότερο όσο περνάνε οι ώρες. Δυστυχώς, το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών δεν είναι το μόνο που άφησε πίσω του έναν μεγάλο αριθμό νεκρών.

Μέσα από μία σύντομη αναδρομή στο παρελθόν, σας παρουσιάζουμε τα χειρότερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα των τελευταίων ετών!

Ελλάδα, 1968

Το δυστύχημα στο Δερβένι στις 30 Σεπτεμβρίου 1968 έχει μείνει χαραγμένο στη μνήμη πολλών Ελλήνων. Πρόκειται για τη σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών που ήταν ασφυκτικά γεμάτες και η οποία είχε ως αποτέλεσμα 34 νεκρούς και πάνω από 120 τραυματίες. Η αμαξοστοιχία 304 αφού στάθμευσε στον σταθμό Δερβενίου, συνέχισε το δρομολόγιο της, ωστόσο λίγα μέτρα μετά ακινητοποιήθηκε, αφού κάποιος τράβηξε τον μοχλό κινδύνου. Την ίδια ώρα το δεύτερο τρένο, η «Υπερταχεία», που έκανε στάσεις μόνο σε κεντρικούς σταθμούς, πέρασε τον σταθμό του Δερβενίου, χωρίς να σταματήσει. Όπως είχε γράψει τότε η εφημερίδα «Πελοπόννησος» δεν είδε κανείς το προειδοποιητικό σήμα που είχε τοποθετηθεί. Μάλιστα οι μηχανοδηγοί μιλούσαν μεταξύ τους. Όταν αντιλήφθηκαν την ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία προσπάθησαν να σταματήσουν το τρένο, αλλά ήταν πλέον αργά. 

Ρωσία, 1989

Η τραγωδία η οποία συνέβη τον Ιούνιο του 1989 κοντά στην πόλη Ufa στη Σοβιετική Ένωση, είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 575 ανθρώπων και παραμένει η πιο θανατηφόρα σιδηροδρομική καταστροφή στη ρωσική και σοβιετική ιστορία. Η καταστροφή σημειώθηκε λόγω ενός εξαιρετικά εύφλεκτου νέφους που δημιουργήθηκε από τη διαρροή υγροποιημένου αερίου από έναν αγωγό έκρηξης κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή, όπου δύο επιβατικά τρένα περνούσαν το ένα το άλλο μεταξύ Ufa και Asha. Τα τρένα μετέφεραν συνολικά περίπου 1.300 επιβάτες στο δρομολόγιο Adler-Novosibirsk τη στιγμή του ατυχήματος.

Γερμανία, 1998 

Πριν από 25 χρόνια ένα τραγικό δυστύχημα συγκλόνισε τη Γερμανία, με παραπάνω από 100 ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους με τον πιο άσχημο τρόπο. Πιο συγκεκριμένα στις 3 Ιουνίου, 101 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 88 τραυματίστηκαν στο Έσεντε της βόρειας Γερμανίας, όταν εκτροχιάστηκε το InterCity Express (ICE). Πρόκειται για την πιο πολύνεκρη σιδηροδρομική καταστροφή στην Γερμανία μετά το δυστύχημα με 102 νεκρούς τον Ιούνιο 1945 στο Μόναχο.

Αίγυπτος, 2002

Η τραγωδία συνέβη κοντά στο Al Ayyat, 46 μίλια μακριά από το Κάιρο της Αιγύπτου, τον Φεβρουάριο του 2002, προκαλώντας το θάνατο 383 ανθρώπων. Το επιβατικό τρένο που ταξίδευε μεταξύ Καΐρου και Λούξορ ήταν υπερφορτωμένο στα 11 βαγόνια του. Ένας κυλίνδρος αερίου εξερράγη στο πέμπτο βαγόνι δημιουργώντας φωτιά που επεκτάθηκε σε επτά από τα βαγόνια. Το φλεγόμενο τρένο ταξίδεψε για τέσσερα μίλια λόγω έλλειψης επικοινωνίας μεταξύ του οδηγού και των πίσω βαγονιών και τελικά σταμάτησε κοντά στο Al-Ayyat. Πολλοί από τους επιβάτες που πήδηξαν από το τρένο δεν επέζησαν.

Ουγγαρία, 2003

Πριν από 20 χρόνια ένα πούλμαν που μετέφερε Γερμανούς παραθεριστές συγκρούστηκε με τρένο σε ισόπεδη διάβαση κοντά στην τουριστική πόλη Σοφιόκ στις όχθες της λίμνης Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας. Ο λόγος ήταν ότι ο οδηγός του λεωφορείου παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη και το αποτέλεσμα ήταν να χάσουν τη ζωή του 34 συνταξιούχοι. 

Τουρκία, 2004

Η χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή στην πρόσφατη ιστορία της Τουρκίας σημειώνεται στις 22 Ιουλίου του 2004, όταν 41 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 80 τραυματίστηκαν έπειτα από εκτροχιασμό τρένου υψηλής ταχύτητας στη βορειοδυτική επαρχία Sakarya.200

Ιταλία, 2009

Στις 29 Ιουνίου 2009, μια εμπορική αμαξοστοιχία που μετέφερε πετρέλαιο, εκτροχιάζεται και εκρήγνυται στην παραθαλάσσια περιοχή της πόλης Viareggio, στην Τοσκάνη. Η δύναμη της έκρηξης ήταν τέτοια, που γκρεμίστηκαν δύο μικρές πολυκατοικίες, στις οποίες ζούσαν πολλά από τα θύματα. Αυτό είναι το πιο θανατηφόρο δυστύχημα στην Ιταλία για περισσότερα από 30 χρόνια.

Ισπανία, 2013

Στις 24 Ιουλίου, ένα τρένο με 222 επιβαίνοντες «εκτοξεύεται» από τις γραμμές του κοντά στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα στη βορειοδυτική Ισπανία, σκοτώνοντας 80 επιβάτες και τραυματίζοντας 140, στο χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα της Ισπανίας από το 1944.